高速公路隧道防排水施工現(xiàn)狀
在一定程度上，隧道周邊的自然環(huán)境將直接影響高速公路隧道的防排水性能以及正常功能的使用。而高速公路隧道的防排水施工涉及的領域十分繁雜，其中既包含建筑材料的選用、建筑結構的設計以及建筑施工的技術操作等方面。當前，國內(nèi)的高速公路隧道滲漏問題主要包含隧道拱頂滲水、滴水以及側墻滲水和局部涌水等情況，在冬季的時候，隧道中還會出現(xiàn)冰堆或者冰坡等災害性現(xiàn)象。而大部分高速公路隧道其實都一直處于被地下水包圍的狀態(tài)中，在施工過程中，只要有一個環(huán)節(jié)操作不慎，就很容易導致隧道排水體系出現(xiàn)漏洞，從而引發(fā)各種滲漏問題。其實，高速公路隧道防排水出現(xiàn)問題的主要原因還在于施工操作不夠專業(yè)，很多施工團隊在進行具體工程操作過程中，不僅不對相關的隧道周邊情況進行調(diào)研與勘測，還不重視相關定量問題的關注與重視，最終導致相關隧道設計方案不夠合理，再加上施工團隊質量不高，造成了當前高速公路隧道滲漏問題層出不窮的現(xiàn)象。
高速公路隧道的防水體系主要有兩個部分組成，一方面是工程初期支護期間所形成的排水系統(tǒng)，包括基礎的透水管以及縱橫兩個方向的排水管等設施；另一方面，則是進行二次封砌過程中所形成的防水系統(tǒng)，包括基礎的防水板以及防水混凝土等內(nèi)容。在進行高速公路隧道防排水體系施工的時候，需要采取防排結合與綜合治理的原則，一方面，要確保防水層的可靠性，避免水流滲漏；另一方面，要確保排水層的暢通性，避免積水過多，才能夠實現(xiàn)良好的防排水效果。
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