聚酯玻纖布公路施工詳情
聚酯玻纖布滿鋪于行車道和超車道的中面層與下面層間，鐵刨路面上、中面層，人工配合空氣壓縮機清理下面層頂面，待下面層頂面干凈且干燥后，對下面層頂面進行開槽，除凈渣塵后用密封膠進行灌縫，同時準備好熱瀝青，并做好熱瀝青灑布車的檢查工作，做好鋪設(shè)聚酯玻纖布的人員安排工作。
在大面積撒布熱瀝青前，需要現(xiàn)場標定灑布量，一般灑布量為0.9~1.2L/m2，不宜過多，瀝青過多會形成夾層，造成混合料推移或泛油現(xiàn)象。在標定好灑布量后，灑布車勻速進行撒布熱瀝青，撒布需均勻后，每1000米左右檢測一次灑布量，撒布溫度不得低于1650C，在熱瀝青撒布后鋪設(shè)聚酯玻纖布前需對撒布后的粘層進行保護，避免施工機械、人員造成污染，雨天應(yīng)禁止撒布。
在瀝青撒布后，立即采用人工鋪設(shè)，避免熱瀝青溫度損失過快，熱瀝青溫度越高，越易于滲透、粘結(jié)。行車道、超車需要同時人工推進粘貼，鋪設(shè)過程中，兩車道間易形成空隙，需及時調(diào)整，保證玻纖布滿鋪路面，兩幅布間一般需重疊，重疊寬度不小于2cm。
聚酯玻纖布鋪設(shè)完成后，宜盡快撒布粘層油并鋪筑瀝青混合料面層，避免造成污染，在攤鋪過程中，發(fā)現(xiàn)有卷起或者粘貼不緊密的情況，應(yīng)進行人工撒布熱瀝青，重新粘貼。
鋪設(shè)于基層頂部裂縫或基層挖除修補處的施工工藝流程基本和鋪設(shè)于瀝青混凝土路面面層間基本相同，下面就兩種情形進行簡單敘述，不再重復(fù)詳細論述。
鐵刨面層后，對基層頂部裂縫密封膠灌縫處理，沿裂縫兩側(cè)撒布熱瀝青，撒布寬度為60cm，熱瀝青灑布量為0.9~1.2L/m2,聚酯玻纖布粘貼寬度為60cm，鋪設(shè)長度應(yīng)滿足裂縫長度，通常在裂縫長度方向上各延伸5Ocm左右，使裂縫頂面形成瀝青玻纖布防水層，避免出現(xiàn)短鋪、少鋪現(xiàn)象，造成雨水深入基層裂縫。
路面維修過程中，對基層松散、沉陷等點病害進行挖除修補，修補后，沿基層坑槽四周撒布熱瀝青，并鋪設(shè)聚醋玻纖布，鋪設(shè)寬度為60cm，同時做好邊角重疊粘貼，不得出現(xiàn)卷起或粘貼不牢現(xiàn)象，鋪設(shè)于基層點病害處治四周，可有效預(yù)防雨水進入基層薄弱處，確保基層修補后無病害再生。
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